自动挡停车，应该先挂P挡(停车挡)再熄火，还是应该先熄火，再挂P挡?近期，一则由广州交警发出的微博，转发上万次，并掀起了一场车友们的大讨论——到底停车时如何挂档
争论1、停车应该先放脚刹，再拉手刹吗?
这是广州交警微博引发的另一场争论。我停车时一直纠结，到底该如何解决才好。网友皮皮在微博中发问，有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人感觉，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。到底哪一种方法才对?
对于这一点，网友的看法也分成两派。觉得应先放脚刹，再拉手刹的，主要出于爱车角度。而觉得应先拉手刹，再放脚刹的，主要出于安全角度。
童总监觉得，先放脚刹，再拉手刹是有道理的。由于停车时，有时车会处在一个不平整的地方，靠着脚刹才使车身稳定。这个时候假如不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但，手刹的力量要低于脚刹，假如长期依赖手刹停车，它确实会不堪负担。
而宫技师觉得，先放脚刹，再拉手刹虽然没错，不过，即便不如此做，对车的伤害也不大。车的手刹，没大家想象得娇贵。只须车不移动，手刹不会遭到损毁。因此，不必特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。
专家看法：有肯定道理，不需要太过在乎。
争论2、自动挡的车，N挡什么时有用
平常开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有些N挡，到底起的是哪种用途呢?
这个问题，引起了不少网友的共鸣。我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。杭州人小伍开了5年自动挡的车，但他表示，挂N挡的时候，一次都没。还不如把它取消呢。而有的车友觉得，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。只不过大家不了解罢了。
N挡其实是在短期停车的时候用的。宫技师与童总监的看法相同，譬如，等红灯的时候可以用N挡。为何呢?由于变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率减少。所以，短期停车的时候挂N挡，是可以省油的。
不过两位专家觉得，在用N挡短期停车时，也有讲究。只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短期停车。他们提醒，千万不可以在车身还在前进时挂N挡。不少自动挡的车，就是由于空挡滑行时，把变速箱损毁的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。